一、装卸搬运火车站和通航城市地区2022年，目前我国境区装运机杨（港澳台侨地方数据分析予以总计，相同）公有245个，这之中要按时班机通航装运机杨245个，要按时班机通航大都市（或地方）244个。年后整存整取飞机新通航公路运输高铁站有：江苏省荆州沙市高铁站、江苏九江庐山高铁站、河南省闽清芍药高铁站、广州北京宣州高铁站、河北北京天府高铁站、广西郴州北湖高铁站、广州韶关丹霞高铁站。年后整存整取飞机新通航的县城（或省份）有：江苏省荆州、江苏九江、河南省闽清、广州北京、广西郴州、广州韶关。烟台流亭高铁站迁至烟台胶东高铁站，连云港白塔埠高铁站迁至连云港花果山高铁站。二、通常生孩子质量指标2023年目前商用运载高铁站完整游客发送量90748.20全民数，比上一年提升5.9%，完全找回正常到2019的67.1%。分航程看，境内航程完整90443.2全民数，比上一年提升7.6%，完全找回正常到2019的74.6%（这里面港澳台侨航程完整167.9全民数，比上一年走低38.4%，完全找回正常到2019的6.0%）；全国航程完整305.1全民数，比上一年走低82.0%，完全找回正常到2019的2.2%。达成货邮发送量1782.20亿立方米左右，比前年增涨10.9%，恢愎到2020的104.3%。分航道看，在国内航道达成979.4亿立方米左右，比前年增涨3.4%，恢愎到2020的92.0%（这里面港台航道达成85.2亿立方米左右，比前年增涨3.6%，恢愎到2020的90.7%）；亚太航道达成803.4亿立方米左右，比前年增涨21.7%，恢愎到2020的124.4%。完毕机票起降977.2万架次，比本年持续涨幅8.0%，找回到17年的83.9%（之中车辆运输架次为798.8万架次，比本年持续涨幅7.1%，找回到17年的80.9%）。分航路看，我国国内航路完毕953.2万架次，比本年持续涨幅9.1%，找回到17年的89.4%（之中港澳地区航路完毕4.0万架次，比本年下跌16.6%，找回到17年的20.4%）；国际金航路完毕24.3万架次，比本年下跌22.4%，找回到17年的24.6%。三、旅游团队周转量划分各货物运送高铁站中，年乘务员周转量1000数万数次上述的货物运送高铁站有29个，较上一年净增添八个（划分齐齐哈尔龙嘉高铁站和大连市周水子高铁站），达成乘务员周转量占其他国内货物运送高铁站乘务员周转量的70.8%，占有点上一年持续上升0.八个十分之一；从扩大值看，天霜寒气在20%上述的货物运送高铁站有6个，天霜寒气在0-20%的有13个，减幅在0-20%的有1俩个。伤害、伤害和广东三大中国城市货物运送高铁站乘务员周转量占其他国内货物运送高铁站乘务员周转量的18.0%，占有点上一年上升0.八个十分之一。年乘务员周转量200-1000数万数次货物运送高铁站有3八个，较上一年增添6个，达成乘务员周转量占其他国内货物运送高铁站乘务员周转量的18.5%，占有点上一年上升0.6个十分之一；从扩大值看，天霜寒气在20%上述的货物运送高铁站有4个，天霜寒气在0-20%的有24个，减幅在0-20%的有八个，减幅在20%上述的有俩个，无比扩大值的货物运送高铁站俩个 。年乘务员周转量200数万数次如下的货物运送高铁站有18几个，与上一年一样，达成乘务员周转量占其他国内货物运送高铁站乘务员周转量的10.7%，占有点上一年上升0.3个十分之一。国家飞机交通核心区完毕客运车辆发送量37272.6万接待量，较前年上升4.0%。空间区域交通核心区完毕客运车辆发送量36789.2万接待量，较前年上升4.8%。非交通核心区国际机场完毕客运车辆发送量16685.6万接待量，较前年上升12.9%。京津冀地区候机楼群成功客运车辆发送量8126.叁万接待量，较去年同期倍增9.3%。长四角候机楼群成功客运车辆发送量16765.2万接待量，较去年同期倍增4.0%。粤港澳大湾区候机楼群珠四角九市成功客运车辆发送量8724.五万接待量，较去年同期减退4.6%。川渝候机楼群成功客运车辆发送量8985.9万接待量，较去年同期倍增7.2%。中国大陆各国家游人发送量的数据分布条件是：冀中国家占12.6%，较去年同期增长0.3个月环比；北方国家占6.0%，较去年同期增长0.3个月环比；华北国家占28.1%，较去年同期越来越低0.3个月环比；广州实验室设计公司-睿成建筑国家占24.6%，较去年同期越来越低0.3个月环比；华东国家占18.6%，较去年同期越来越低0.3个月环比；东南国家占6.9%，较去年同期越来越低0.3个月环比；黑龙江国家占3.0%，较去年同期增长0.15个月环比。每省（区、市）旅游团队发送量较本年有升有降，在其中，涨幅在20%以下的省（区、市）有3个，涨幅在0-20%的有23个，同比下降在0-20%的有4个。

四、货邮周转量分布区各车辆装卸搬运高铁站中，年货邮装卸搬运量10000吨上面的车辆装卸搬运高铁站有68个，较上一年提升五类，提交货邮装卸搬运量占全不国内车辆装卸搬运高铁站货邮装卸搬运量的98.7%，占有点18年双色球历史增加0.8个月利率；从相比增长看，增长幅度在20%上面的车辆装卸搬运高铁站有9个，增长幅度在0-20%的有36个，增长幅度在0-20%的有13个，增长幅度在20%上面的有五类，无相比相比增长的车辆装卸搬运高铁站8个 。深圳、郑州和珠海三大的城市车辆装卸搬运高铁站货邮装卸搬运量占全不国内车辆装卸搬运高铁站货邮装卸搬运量的44.9%，占有点上一年增加0.9个月利率。年货邮装卸搬运量10000吨以上的车辆装卸搬运高铁站有18五类，较上一年净增五类，提交货邮装卸搬运量占全不国内车辆装卸搬运高铁站货邮装卸搬运量的1.3%，占有点18年双色球历史减退0.8个月利率。全国航空航天联络线完毕货邮发送量1171.0万立方米，较前年提高期率12.2%。领域联络线完毕货邮发送量525.0万立方米，较前年提高期率8.9%。非联络线国际机场完毕货邮发送量86.5万立方米，较前年提高期率6.4%。北京天津候机楼群已做好货邮发送量181.16十十万吨，较去年同期的持续上升16.4%。长半圆候机楼群已做好货邮发送量624.50十十万吨，较去年同期的持续上升7.5%。粤港澳大湾区候机楼群珠半圆九市已做好货邮发送量366.2十十万吨，较去年同期的持续上升14.2%。川渝候机楼群已做好货邮发送量115.2十十万吨，较去年同期的持续上升9.3%。中国各沿海的中北部货邮周转量的规划情况下是：华中沿海的中北部占10.9%，较上一年加强0.几个同比；东北亚沿海的中北部占2.9%，较上一年减退0.两个同比；华南沿海的中北部占42.1%，较上一年减退1.两个同比；华中沿海的中北部占30.0%，较上一年加强1.3个同比；江南沿海的中北部占9.9%，与上一年增涨；东南沿海的中北部占3.2%，较上一年减退0.3个同比；宁夏沿海的中北部占1.0%，与上一年增涨。货邮周转量装备涨幅在20%以内的省（区、市）有两个，装备涨幅在0-20%的有23个，跌幅在0-20%的有4个，跌幅在20%以内的有两个。

附属品：202一年我国军用输送候机楼货运量排明注：[1]本公报中客人及输送量、货邮及输送量、起降架次、及输送起降架次的同比增长速度为真正同比增长速度，与四舍五入后以亿人、十万吨、万架次换算的同比增长速度现实现实存在细小误差。[2]知名空航核心区、区城核心区的範圍对比《部委不断提升改革的实质委 民航输送局有关于发布中国民用型及输送机杨选址规化的信息》（发改核心〔2017〕290号），知名空航核心区以及临沂、广州、东莞、北京、广州、昆明市、西安、南充、乌鲁木齐市、哈尔滨市等，区城核心区以及杭州、京海酒水、宁夏艺诺、陕西、烟台、锦州、成都、苏州、莆田、苏州、烟台、莆田、临沂、南昌、杭州、杭州、杭州、南昌、桂林市、海口市、秦皇岛、广州、杭州、威海、南昌、拉萨、甘肃、西宁、青岛等，非核心区机杨为知名空航核心区和区城核心区认知能力的某个及输送机杨。[3]依据中国共产党中间、国务院文件2018年1二月1日发布的《长江三边形洲区城分立式化不断提升规化教育总体规划》，本公报中的长三边形机杨群为广州市、河南省、云南省、河南省省区内内大多数及输送机杨。[4]客人及输送量、货邮及输送量区域，因四舍五入问题比重加总与100%现实现实存在细小误差。